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11-25
螺杆式空压机主机向外喷油的原因分析及预防措施是什么?
螺杆式空压机主机向外喷油的原因分析及预防措施是什么? 一般来说,主机向外喷油还是很少发生的,但也不代表不会发生,那么在哪些情况下,空压机主机会出现向外喷油的现象呢?下面为你解析: 1、原因分析。螺杆式空压机喷油是指空压机进气口向外喷油。一般发生在突然停机时,例如空压机电机失电或手动紧急停机,此时空压机突然停机而未及时打开泄放阀排放空压机油气桶余气,如果进气止回阀来不及关闭,空压机进气口就会向外喷润滑油。 2、预防措施。发生螺杆式空压机喷油时的处理方法,应首先检查断油电磁阀有无故障,如果它正常,则应进一步检查主排气管上逆止阀能否及时关闭或关闭是否完全,如有故障应排除。目前双螺杆空压机一般不再安装断油电磁阀,所以喷油的主要原因是逆止阀。逆止阀的选用建议使用不锈钢阀门,因为压缩空气中含有水分普通铸铁阀门的氧化锈蚀速度很快,造成逆止阀锈蚀卡涩而关闭不严。 一旦断电,电磁阀作用,进气蝶阀关闭,初步隔绝,但是进气蝶阀上一般有通气孔或者有间隙,无法完全与外部隔绝,重锤式止回阀感受气压变化,紧急关闭,这是有效也是后防止吐油的措施。目前双螺杆空压机一般不安装断油阀,关机后通过止回阀隔断,压向主机的油在机器内部卸压成零时,重力作用下回到油气桶,重锤式止回阀是目前有效的方式,有些厂商为节约成本一般使用活塞式进气阀(或者提升阀),用弹簧控制的活塞来起到进气调节和止回的双重作用,时间一长活塞磨损在所难免,停机吐油就会发生,就是正常关机也会发生停机吐油现象。所以这类进气阀的生产商一般要求3000~5000h更换活塞。 来源:网络 声明:本文转载自网络,文章内容仅供学习、交流之用,空压机网对文中观点保持中立。文章版权归原作者及平台所有。如有侵权,请联系删除
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11-25
空压机应用:在玻璃行业的主要用途举例和重要性!
空压机应用:在玻璃行业的主要用途举例和重要性! 玻璃行业,特别是基片玻璃生产,压缩空气是主要使用介质,在生产线、原料线等车间均需使用压缩空气,玻璃行业压缩空气主要用于助燃、介质输送、设备以及仪器动作气源等。 1玻璃行业压缩空气的主要用途: ① 助燃 主要用于生产线熔窑玻璃液燃烧时助燃,使介质雾化达到整体充分燃烧,且用于换火过程中闲置油(粉、天然气)腔内余料吹扫及腔体冷却降温保护。 ② 介质输送 主要用于如焦粉管道输送及喷吹,如磨粉车间超细粉料通过管道由压缩空气输送至各使用车间,达到较为可靠的输送速度,降低生产运送成本,且避免了运送过程中超细粉尘扩散对周边环境的影响。 ③ 设备、仪器执行气主要用于各个车间的气动设备,如气缸、气动球阀的运行气源,仪器设备,如摄像头及镜头冷却、清理。 ④ 环保除尘系统反吹 用于如除尘器、自洁式空气过滤器等收尘设备的布袋或滤筒反吹,如半干法脱硫系统中除尘料仓顶部布袋反吹、料灰收集系统,充分过滤空气中的颗粒物质;. 用于环保脱硝系统中,脱硝塔催化剂模块的吹扫,压缩空气吹扫能降低脱硝塔进出烟气压差,使烟气与催化剂得到充分反应,降低烟气中的氮氧化物含量; .⑤ 吹瓶技术使用压缩空气将熔融玻璃制成窄颈瓶罐,通常采用压力吹塑法制成,但都需要由空气压缩机提供压缩空气,并且需要经过过滤和干燥处理。 2压缩空气的重要性及停气风险 ① 燃烧系统停气 将使生产线燃烧介质无法得到雾化,影响熔窑温度,导致原料无法得到充分燃烧,部分原料如硅砂等无法熔化将在池底内沉积,将使浮法生产线长时间无法生产出合格产品; ② 输送气停气 可用车辆运输替代,但是将整体降低运输速度、提高运输成本,最重要的是运输及粉料装卸过程中,将无法避免粉尘对周边环境的影响; ③ 反吹用气停气 将使除尘设备内部滤芯或布袋堵塞,造成除尘器无法工作,从而导致粉仓内部形成正压,导致罐体正压爆管或粉料冒罐,使粉料(如煤焦粉、石灰粉)跑出,造成重大的环境事故; ④ 设备、仪器执行气停气 浮法生产线,采用自动化生产流水作业,内部设备自动化程度高,如DCS系统自动烟气闸板切换、旋转闸板控制、燃油换向系统、锡槽拉边机等设备,在动作气源停供时,将可能出现无法自动换火、烟气闸板无法控制开度、锡槽玻璃满槽等事故,以上事故未做好充分防范,均有可能造成不必要的生产事故。 压缩空气停气有可能导致熔窑长时间停火,导致生产线全线崩溃,如短时间无法恢复,可能导致熔窑提前放水冷修,对玻璃企业来说是致命的打击。 来源:网络 声明:本文转载自网络,文章内容仅供学习、交流之用,空压机网对文中观点保持中立。文章版权归原作者及平台所有。如有侵权,请联系删除
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11-25
冷干机不制冷的这些问题你都了解吗?
冷干机不制冷的这些问题你都了解吗? 冷干机不制冷的这些问题 一、首先我们要检查的是冷凝器的散热情况,大部分不制冷的问题都出在这里。散热主要靠散热铝片,由于散热铝片起着重要的散热作用,所以必须经常清洗。 二、很多不制冷的情况是冷媒不够,这也是检查重点,只要看看冷媒压力表情况就知道了。 三、压缩机故障也会造成冷干机不制冷。检查时可用手摸空气管路的外壁,感觉没有温差或者是温差很小,打开箱板触摸压缩机的进出口,高压管会是温热的,低压管会是冰凉的,就说明出问题了。 四、冷媒泄露。如果检查发现冷媒的高低压表都为零,那只需要检漏补漏即可。若发现高压很高,低压很低,则说明干燥过滤器堵塞。还有就是冷媒排空时如果仍有压力,这表示蒸发器发生泄漏了。 五、检查冷干机的排水是否正常。 六、检查进出空气的温差情况。 七、压缩机上是不允许有结露的,所以也需要检查,特别是检查回气管是否结露。 除以上检查外,冷干机内部的检查也十分重要,特别注意以下几点: 一、检查机组膨胀阀膨胀效果是否正常; 二、检查冷媒高压是否在正常值内;(12~18Bar。一般使用R22型号冷媒) 三、检查冷媒低压是否在正常值内;(3~5bar。) 四、检查冷干机进气温度是否偏高;(因为冷冻式干燥机的负荷时依据机器进气温度决定的,进气温度越高冷干机负荷越重)针对以上问题的主要解决办法:首先,将储气罐的下排水口稍微开启并排水,同时检查冷媒压力情况是否较正常值低;其次检查电路的控制部分是否有问题;对于水冷机需检查冷却水是否正常;最后须说明的是,冷媒压缩机正常使用的温度大约在90℃左右,应注意设备的温度。 来源:网络声明:本文转载自网络,文章内容仅供学习、交流之用,空压机网对文中观点保持中立。文章版权归原作者及平台所有。如有侵权,请联系删除
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11-25
无热再生干燥机两罐不能正常切换的原因分析
无热再生干燥机两罐不能正常切换的原因分析 无热再生干燥机两罐不能正常切换的原因? 无热再生吸附式干燥机是一种先进的,利用变压吸附原理,通过填充有高吸水性的氧化铝或分子筛,对压缩空气进行干燥的一种装置。通常能够使压缩空气干燥至露点-40到-70摄氏度。 无热再生干燥机是基于变压吸附原理而设计的,这就是说,将压力状态下吸附水分达到饱和的吸附剂迅速降压到大气压,此时,被吸附水分自行脱附,实现吸附剂的再生,脱附出的水分扩散到机外。 利用上述原理进行再生的方法称为压力降法,由于利用吸附剂在吸附过程中产生的热量,加之用干燥空气的一小部分通入需再生的吸附剂,使吸附剂再生,所以压力降法又称为无热再生。 无热再生干燥机是采用双塔变压吸附、无热再生的工艺,其工作原理是一个吸附塔在工作压力下进行吸附干燥,同时另一个吸附塔利用一部份自身干燥气体并降压接近大气压力,作为再生气体对其进行再生,以固定的切换时间进行双塔切换,从而连续提供干燥气体。 那无热再生干燥机两罐不能正常切换的原因是什么? 原因分析: 1.程序控制器失效,电磁阀不工作 2. 消音器堵塞。当电磁阀开启,高压罐泄压时气流受阻,致使受压差驱动的梭阀不能及时切换,变成3通,经消音器排入大气,使两罐压力同时下降。 3. 电磁阀不能工作(常闭)。电磁阀线圈损坏或接线松动或节流小孔堵塞。造成该故障阀一侧罐体始终处于高压状态。 4. 梭阀卡住或严重泄漏。主气流外泄,压力下降。 5. 电磁阀膜片破裂,该阀一侧罐体不能保压。 6. 节流阀开启不到位。在均压程序结束时,低压罐压力未上升至均衡压力,梭阀不能正常切换,主气流外泄压力骤降。 排除方法: 1. 按电气控制部分说明书检查接头和易损部件,更换元件或线路板。 2. 卸下消音器,若设备恢复正常切换,则应更换消音器或反吹清洗后再装上使用。 3. 检查电磁阀接线及吸引力,清除小孔通道异物。 4. 检查梭物腔内有无异物,在长期停机或过饱和情况下容易发生铝胶板结和阀件锈蚀。 5. 拆下电磁阀阀盖,更换膜片。 6.逆时针旋转节流阀,加大再生气量,直至两罐均压相等。 来源:网络声明:本文转载自网络,文章内容仅供学习、交流之用,空压机网对文中观点保持中立。文章版权归原作者及平台所有。如有侵权,请联系删除
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11-25
接触器NO和NC怎么接线
接触器NO和NC怎么接线 交流接触器上的NC表示常闭触点, NO表示常开触点。NORMAL:常态的,OPEN:打开的,CLOSE:关闭的; NO:常开触点;NC:常闭触点。 N:normal;O:open ;C:close。 在常态(不通电)的情况下处于断开状态的触点叫常开触点,处于闭合状态的触点叫常闭触点。 NO常开:NO是normally open的缩写,指检测体没有被检测时,负载电流不接通的输出形式。 NC常闭,NC是normally close的缩写,指检测体没有被检测时,负载电流接通的形式。
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02-14
变频器过载和过流有什么区别?
变频器过载和过流有什么区别? 过载,是一个时间概念,是指负载在连续时间内超过额定负载一定的倍数。 过载,最重要的概念就是连续时间。比如,某变频器过载能力160%一分钟,就是指,负载连续一分钟达到额定负载的1.6倍是没有任何问题的。假如在59秒的时候,负载突然变小,那么是不会触发过载报警的。只有在60秒刚过的时候,才会触发过载报警。
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02-14
空气压缩机相关常用名词和术语解释
空气压缩机相关常用名词和术语解释 一、压缩介质 为什么要用空气来做压缩介质?因为空气是可压缩、清晰透明的,并且输送方便(不凝结)、无害性、安全、取之不尽。惰性气体是一种对环境不起化学作用的气体,标准压缩机能一样压缩惰性气体。干氮和二氧化碳均为惰性气体。 空气的性质:干空气成分:氮气(N2)78.08% 氧气(O2)20.93% 二氧化碳(CO2) 0.03% 密度:在0℃、760mmHg 柱时,R0=1.293kg/m3 二、“级”和“段” 在容积式压缩机中,每经过一次工作腔压缩后,气体便进入冷却器中进行一次冷却,这成为一“级”。而在动力式压缩机中,往往经过两次或两次以上叶轮压缩后,才进入冷却器进行冷却,把每进行一次冷却的数个压缩“级”合称为一个“段”。 在日本把容积式压缩机的“级”称为“段”,中国个别地区、个别文献受此影响,也把“级”称为“段”。 三、压力 压缩机行业中所指的压力指的是压强(P) 面积上作用1N的力为1Pa,即1Pa=1N/㎡,Pa为压力基本单位,当压力数值大时可用kPa(1kPa=1000Pa)与MPa(1MPa=1000000Pa)。 Ⅰ标准大气压(atm) Ⅱ表压与绝压 ①用压力表测得的压力为表压力,它是容器内的压力与当地的大气压之差,是以大气压力为零点测得的压力,用P(G)表示。 ②以绝对真空为零点的压力我们称为绝对压力,是容器内的压力与当地大气压之和,用P(A)表示。表压与绝压的关系:表压+大气压=绝压 通常在压缩机铭牌上给出的排气压力为表压力。 Ⅲ工作压力 吸、排气压力,是指空压机吸、排气的压力 压缩机首级汽缸工作腔进气法兰和末级汽缸工作腔排气法兰接管处测得的气体压力称为压缩机的吸、排气压力。 在某些场合,压缩机的排气压力也称“背压” ,螺杆空压机吸、排气压力指的是整个空压机的吸、排气压力,一般说空压机的工作压力指的是排气压力。 Ⅵ空压机常用的压力单位换算 1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕)=1000000Pa(帕斯卡) 1bar(巴)= 0.1MPa 1atm(标准大气压)=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O 1kgf/cm2(工程公斤力)=0.981bar=0.0981Mpa 1psi(Lb/in2 )=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa 1MPa=145psi Psi(lb/in2 )磅/平方英寸,常用在欧美等英语区国家的产品参数上 ,通常在空压机行业说的“公斤”是指“bar”。 四、压缩 Ⅰ等温压缩:气体被压缩时温度始终保持恒定的压缩方法。 Ⅱ绝热压缩:既不加热也不从外部取走热量的绝热状态下的压缩方法。 Ⅲ多边曲线压缩(实际使用的压缩方法):它是把产生的一部分热放散、与外部有热交换的、与等温压缩及绝热压缩不同的压缩方法。 五、压缩比(压力比、压比) Ⅰ内压缩比(即内压力比) 气体经内压缩后的终了压力(绝压)与起始压力(绝压)的比值。 Ⅱ外压缩比(即外压力比) 压缩机的出口排气压力(绝压)与进口吸气压力(绝压)的比值。对于螺杆空压机来说,内压缩比指的是螺杆主机吸、排气口的压力比(绝压),外压缩比指的是空压机吸、排气口的压力比(绝压)。 一般说到空压机的压缩比指的是外压缩比,吸气压力就是指当地大气压,排气压力是指空压机的额定工作压力,比如优耐特斯空压机UD110-8,其排气压力为8bar,则压缩比为9。 对于多级压缩机来说,压力比也称总压力比,是指末级排气管接管处测得的排气压力与首级进气接管处测得的吸气压力之比。相应各级名义吸、排气压力之比称为级的压力比。 六、容积流量 容积流量在中国又被称为排气量或铭牌流量。通俗的讲在所要求的排气压力下,空压机单位时间内排出的气体容积,折算到进气状态,也即第一级进气接管处的吸气压力与吸气温度和湿度时的容积值。也就是吸气的容积。按国家标准,空压机的实际排气量为标称流量的±5%时均为合格。 如果转速没有变化,压力变化理论上不影响排气量,具体说,影响容积流量,不影响质量流量。因为我们一般所说的排气量是指进气流量,所以是没有变化的。 七、气体含油量 Ⅰ、单位体积的压缩空气中所含的油(包括油滴、悬浮粒子、油蒸气)的质量,换算到绝对压力0.1MPa、温度20℃和相对湿度65%大气条件下的值。单位:mg/m3(指绝对值) Ⅱ、PPM一种表示微量物质在混合物中的含量的符号,指每一百万份中的份数或百万分率(分重量比PPMw和体积比PPMv)。(指比值) 通常我们所说的PPM为重量比。(1kg的百万分之一为毫克) 1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%) 一般喷油螺杆空压机的排气含油量为5PPM以下,优耐特斯压缩机可达到2PPM以下,但离心机和无油机排气气体是无油的,考虑到空气中本来含有的油颗粒,达到100%是绝不可能的。 八、露点单位℃(摄氏度) 湿空气在等压力下冷却,使空气里原来所含未饱和水蒸汽变成饱和水蒸汽的温度,或者说,当空气的温度降低到某一温度时,空气里原来所含未饱和水蒸汽就达到了饱和状态(即水蒸汽开始液化,有液体凝结出来),此温度就是该气体的露点温度。 压力露点,是指有一定压力的气体冷却到某一温度,其所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出,此温度就是该气体的压力露点。 大气露点,是指在标准大气压下,气体冷却到使所含的未饱和水蒸气变成饱和水蒸气析出的温度,在空压机行业中,露点表示的是气体的干燥程度。 九、温度 Ⅰ、温度。温度是指衡量某一物质在某一时间能量水平的方法。(或更简单的说,某一事物有多少热或多少冷)。温度范围是根据水的冰点和沸点。 在摄氏温度计上,水的冰点为零度,沸点为100 度。在华氏温度计上,水的冰点为32 度,沸点为212 度。 十、海拔高度 按海平面垂直向上衡量,海拔只不过是指海平面以上的高度。海拔在压缩机工程方面是个重要因素,因为海拔高度越高,空气变得越稀薄,绝对压力变得越低。 既然高海拔上的空气比较稀薄,那么电动机的冷却效果就比较差,这使得标准电动机只能局限在一定的海拔高度内运行。 十一、工况。 压缩机运行所在的进、排气压力和进气温度状态参数称为压缩机的“工况”,压缩机铭牌上所标的参数工况称为“额定工况”,偏离“额定工况”运行则称为“变工况” 。 十二、比功率 是指压缩机单位容积流量所消耗的功率。是评价压缩机能效的重要指标。(压缩相同气体,在相同排气压力下) 十三、防爆等级 在可能出现爆炸性气体、蒸汽、液体、可燃性粉尘等引起火灾或爆炸危险的场所时,必须对执行器提出防爆要求,根据不同应用区域选择防爆形式和类别。防爆等级可以通过防爆标志EX及防爆内容来表示。防爆标志内容包括:防爆型式+设备类别+(气体组别)+温度组别。 十四、电气和其他名词术语 Ⅰ、功率 Ⅱ、电流 Ⅲ、电压 Ⅳ、相 Ⅴ、频率 Ⅵ、变频。即改变频率,在空压机应用中,通过改变电源的频率以改变电机的转速,从而达到调节流量的目的。由于通过变频调节流量可以精确到0.1bar,大大减少了无用功从而达到了节能的目的,优耐特斯变频机即是通过此原理达到节能的目的。 Ⅷ、直联。直接联结,在空压机行业是指用联轴器联结。 Ⅸ、加载/卸载。空压机的工作状态,一般是指空压机有完整的吸、排气过程为加载状态,反之为卸载状态 Ⅹ、风冷/水冷,是指冷却方式 Ⅺ、噪音;单位:dB(A)(分贝)
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02-14
往复式压缩机出现不正常声音的原因
往复式压缩机出现不正常声音的原因 往复式压缩机运行过程中,各运动部件会发出有节奏的与转速一致的正常响声,有经验的工人能从不同响声中判断出压缩机运行是否正常。当响声有刺耳的噪声、撞击声和不规则的节奏时,他们可立即判定机器运行不正常,甚至能判断故障发生的大致部位。
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02-14
节后开工,如何开启空压机
节后开工,如何开启空压机 启动前准备 1. 检查机器线路是否正常;检查油位是否在正常范围内; 2. 水冷机组打开冷却水循环系统,测试循环系统是否正常运行; 3. 从进气口加入少量干净的机油,手动盘车(皮带和直联机型); 4. 上电,检查三相电源是否正常,有冷干机的要先启动冷干机; 5.不是过短时间(一周到两周)停机,不用进气阀加油也问题不大,开机时要检查排气阀是否打开了。 点动方法 1. 按下启动键,运转约5秒后按下急停按钮,间隔约半分钟(对于永磁变频的,点动时可在预运行时间结束后按急停),重复以上步骤不少于2次再正常启动。 2. 如果启动时发现温度迅速上升且伴有异响,这是内部机油还没循环过来,必须立即按急停停机重新点动几次。 3. 机器正常启动后,核对运行数据,等空压机运行正常以后才能开始正常供气。 运转中注意事项 1、空压机正常运行后,压缩车间巡检人员应定期进行全面检查,每小时不小于1次的巡回检查。 2、运转中排气温度必须在75℃-95℃之间,避免冷凝水析出将油乳化。 3、确认压力表、油位计指示正常,运转中油位必须保持在两红线中间。 4、各种保护装置是否工作正常。 5、初次启动及电动机保养后启动,必须确认压缩机运转方向。 6、非紧急情况严禁使用紧急停车。 7、严禁不同厂牌之润滑油混合使用。 必须停车检修现象 压缩机在正常运行中有下列情况之一时,应立即停车检查修理 1、安全保护装置自动动作,引起停车。 2、冷却风扇因故障不能正常运转而导致电机温度过高。 3、电动机电流表指示超限或电气设备有刺或烧焦现象。 4、安全阀动作或压力调节器失灵。 5、压缩机和电动机有异响声或发生振动。 6、压缩机油气桶严重漏油或漏气。 手动停机操作 1、按下“OFF”停止按钮,待10-15秒后控制系统动作,压缩机停止。 2、关闭需停压缩机系统。 3、打开需停的排空阀。 4、切断主电源开关。 特别注意: 空压机长时间停机再启动,千万不要直接按启动按钮,机头很容易缺油卡死,务必要以点动的方式启动! 干燥机再次开机操作 01大型冷干机和带辅助给压缩机加热的冷干机 长时间停机再次开机时需要提前预热6H-8H以上,再开机,检查排水器的排水情况和露点变化情况。 02吸附式干燥机 如再次开机会有少部分干燥机露点不稳定,应提前1-2天开机,得到充分再生,确保再生温度和冷吹温度正常。
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02-14
解析空压机两级压缩
解析空压机两级压缩 压缩机两级适合产高压,一级适合产气量大。有时候,还需要进行两次以上的压缩,为什么需要分级压缩呢? 当要求气体的工作压力较高时,采用单级压缩不仅不经济,有时甚至是不可能实现的,必须采用多级压缩。多级压缩就是将气体从吸入开始,经过几次升压而达到所需要的工作压力。 两级压缩螺杆空压机原理,其压缩过程为自然空气通过空气过滤器进入第一级压缩,在压缩腔与少量润滑油混合,同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道,与大量油雾接触,从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子,进行二级压缩,被压缩到最终排气压力。最后通过排气法兰排出压缩机,完成整个压缩过程。不同设计的原理大同小异。 节省功率消耗 采用多级压缩,可以通过在级间设置中间冷却器的方法,使被压缩气体在经过一级压缩后,先进行等压冷却,以降低温度,再进入下一级气缸。温度降低、密度增大,这样易于进一步压缩,较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。 注意:喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话,将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器(油箱)内,会使冷却油乳化,影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加,油位也会不断上升,最后冷却油将会随同压缩空气进入系统,污染压缩空气,对系统造成严重后果。 因此,为了防止冷凝水的产生,压缩腔内的温度不能过低,必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar(A)的空压机,冷凝温度为68℃,当压缩腔内温度低于68℃时,将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低,即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。 提高容积利用率 由于制造、安装以及运行三方面的原因,气缸内的余隙容积总是不可避免的,而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积,而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力,气缸才能开始吸入新鲜气体,这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。 不难理解,如果压力比愈大,则余隙容积内残留气体膨胀愈剧,气缸有效容积则愈小。在极限情况下,甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后,压力仍不低于吸气压力,这时就无法继续吸、排气,气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩,则每一级的压缩比很小,余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力,这样自然就可以使气缸有效容积增大,从而提高气缸容积的利用率。 降低排气温度 压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的,压缩比越高排气温度就越高,但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于:在油润滑的压缩机中,润滑油温度搞了会降低粘度,加剧磨损,当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳,加剧磨损,有事甚至发生爆炸。基于各种原因,大大限制了排气温度,所以必须采用多级压缩降低排气温度。 注意:分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度,同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近,以达到节能效果,但并不是绝对的。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言,由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油,压缩过程已经接近了定温过程,没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩,使结构复杂,制造成本提高,还增加了气体的流动阻力和额外的功耗,有点得不偿失。此外,如温度过低,在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化,造成严重后果。 降低作用在活塞杆上的气体力活塞压缩机上,当压缩比较高而采用单级压缩时,气缸直径较大,就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上,活塞上的气体里就较大。如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧,机械效率提高。 当然,多级压缩也不是级数越多越好。因为级数越多,压缩机结构趋于复杂,尺寸、重量和造价都要增加;气体通道增加,气阀及管理的压力损失增加等,所以有时级数越多反而时经济性下降,级数多了运动机件增加,发生故障的机会也会增加。由于摩擦增加,机械效率也将有所降低。