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09-08
压缩空气系统知识大全
压缩空气系统知识大全 压缩空气系统,狭义的来说由气源设备、气源净化设备和相关管路构成,广义上来说,气动辅助元件、气动执行元件、气动控制元件、真空元件等都属于压缩空气系统的范畴。 通常一个空压机站的设备即为一个狭义的压缩空气系统 气源设备(空气压缩机)吸入大气,将自然状态下的空气压缩成为具有较高压力的压缩空气,经过净化设备除去压缩空气中的水分、油分和其它杂质等污染物。 自然界的空气是由多种气体(O₂、N₂、CO₂...等)混合而成的,水蒸气也是其中的一种。 含有一定量水蒸气的空气叫湿空气,不含水蒸气的空气叫干空气。 我们周围的空气都是湿空气,所以空气压缩机工作介质自然也就是湿空气。 湿空气的水蒸气含量相较而言虽然不大,但其含量对湿空气空气的物理性质影响很大,在压缩空气净化系统中,对压缩空气的干燥是主要的一项内容之一。 在一定的温度和压力条件下,湿空气中水蒸气的含量(即水蒸气密度)是有一定限度的。 在某一温度下,所含水蒸气的量达到最大可能含量时,这时的湿空气叫饱和空气。 水蒸气未达最大可能含量时的湿空气叫未饱和空气。 未饱和空气在成为饱和空气的瞬间,湿空气中会有液态水珠凝结出来,这一现象称为“结露”。 结露现象是常见的,例如夏天空气湿度很大,容易在自来水管的表面结成水珠,冬天早晨,住户的玻璃窗上会出现水滴等,这些均是湿空气在定压下冷却而结露的结果。 如上所述,未饱和空气在保持水蒸气分压不变(即保持绝对含水量不变)情况下降低温度,使之达到饱和状态时的温度叫露点。 温度降低至露点温度时,便有“结露”。 湿空气的露点不仅与温度有关,而且与湿空气中水分含量的多少有关。 含水量大的露点高,含水量少的露点低。 露点温度在压缩机工程中有重要用途,如空压机出口温度过低时,油气桶内会因温度过低而造成油气混合物结露,使润滑油含水,影响润滑效果。 因此,空压机出口温度设计时必须保证不低于相应分压力下的露点温度。 常压露点也就是大气压下的露点温度,同理,压力露点指的是压力空气的露点温度。 压力露点与常压露点之间的对应关系与压缩比有关,在压力露点相同情况下,压缩比越大,所对应的常压露点越低。 从空气压缩机中出来的压缩空气是很脏的。主要污染物有:水(液态的水滴、水雾和呈气态水蒸气),残留的润滑油雾(雾状油滴及油蒸气),固体杂质(锈泥、金属粉末、橡胶细末、焦油粒及滤材、密封材料的细末等)、有害的化学杂质以及其它杂质等。 变质的润滑油会使橡胶、塑料、密封材料变质,造成阀类动作失灵,污染产品。 水分和粉尘会造成金属器件,管道生锈腐蚀,造成运动部件卡死或磨损,使气动元件动作失灵或漏气,水分和尘土还会堵塞节流小孔或过滤网,在寒冷地区,水分结冰后造成管道冻结或冻裂。 由于空气质量不良,使气动系统的可靠性和使用寿命大大降低,由此造成的损失往往大大超过气源处理装置的成本和维修费用,故正确选用气源处理系统是绝对必要的。 压缩空气中水分的主要来源是什么? 压缩空气中水分的主要来源是随同空气一起被空压机吸入的水蒸气。 湿空气进入空压机后,在压缩过程中大量水蒸气被挤压而成液态水,会使空压机出口处压缩空气的相对湿度大为降低。 如系统压力为0.7MPa、吸入空气相对湿度为80%的情况下,从空压机输出的压缩空气尽管在压力下呈饱和状态,但若折合到压缩前的大气压状态,其相对湿度只有6~10%。 就是说,经压缩后的空气含水量已经大大减少。 但在输气管道和用气设备里随着温度的逐渐下降,压缩空气中继续会有大量液态水凝结出来。 压缩空气中的油污染是怎样引起的? 空气压缩机的润滑油、环境空气中的油蒸气和悬浮油滴及系统中气动元件的润滑用油是压缩空气中油污染的主要来源。 目前在使用的空压机,除了离心式和膜片式空压机外,几乎所有的空压机(包括各类无油润滑空压机)都会或多或少有污油(油滴、油雾、油蒸气及碳化裂变物)带入用气管道。 空压机压缩腔的高温会引起大约5%~6%的油汽化、裂化和氧化,以碳和漆状膜的形式积沉于空压机管道内壁中,轻的馏分就以蒸汽和微小悬浮物的形式被压缩空气带进系统中。 总之,对工作时不需要加润滑材料的系统,所使用的压缩空气中,混有的一切油类和润滑材料都可看作是油污染材质。 对工作中需加进润滑材料的系统,压缩空气中所含的一切防锈漆、压缩机油均认为是油污染杂质。 固体杂质是怎样进入压缩空气的? 压缩空气中的固体杂质来源主要有: ①周围大气中混有各类粒径不一的杂质,即使空气压缩机吸气口装有空气过滤器,但通常5μm以下的“气溶胶”类杂质还是能随吸入空气进入到空压机内部,在压缩过程中与油、水混合进入排气管道。 ②空压机工作时各零件之间的互相摩擦、撞击,密封件的老化脱落,润滑油在高温下的碳化裂变都会讲金属微粒,橡胶粉尘及碳质裂变物等固体微粒带入用气管道。 气源设备是什么?有哪些? 源设备就是压缩空气的产生装置——空压机(空气压缩机)。 空压机的种类很多,常见的有活塞式、离心式、螺杆式、滑片式、涡旋式等。 从空压机输出的压缩空气中,含有大量的水分、油分和粉尘等污染物,必须使用净化设备适当清除这些污染物,以避免它们对气动系统的正常工作造成危害。 气源净化设备是多个设备、装置的统称。 气源净化设备在行业里也常称为后处理设备,通常是指储气罐、干燥机、过滤器等。 储气罐 储气罐的作用是消除压力脉动,依靠绝热膨胀及自然冷却降温,进一步分离掉压缩空气中的水分和油分,储存一定量的气体。 一方面可缓和短时间内用气量大于空压机输出气量的矛盾,另一方面可在空压机出现故障或停电时,维持短时间的供气,以便保证气动设备的安全。 干燥机 压缩空气干燥机,顾名思义是一种压缩空气的除水设备。 常用的有冷冻式干燥机、吸附式干燥机两种,另外还有潮解式干燥机、高分子隔膜式干燥机等型式。 冷冻式干燥机是最常用的压缩空气除水设备,通常应用在一般气源品质要求的场合。 冷冻式干燥机是利用压缩空气中水蒸气分压由压缩空气温度的高低决定的特性来进行降温脱水干燥。 压缩空气冷冻式干燥机,行业一般简称为“冷干机”。 其主要作用是降低压缩空气中的含水量,即降低压缩空气的“露点温度”。 在一般工业用压缩空气系统中,是压缩空气干燥净化(也称后处理)的必备的设备之一。 基本原理 压缩空气可通过加压、冷却、吸附等方法来达到去除水蒸气的目的。 冷冻式干燥机就是应用了冷却的方法。 我们知道,空压机压缩的空气包含各种气体以及水蒸气,所以均为湿空气。 湿空气的含湿量与压力总体上成反比,即压力越高,含湿量越少。 空气压力提高后,空气中超出可能含量的水蒸气将凝析成水(也就是说压缩后的空气体积变小,不能容纳原有的水蒸气)。 这就相对于原来吸入时的空气来说,含湿量变小了(这里指的是这部分压缩空气恢复到未压缩状态相比较而言)。 但空压机的排气仍然是压缩状态的空气,其水蒸气含量处于最大可能值,也就是处于一种气态和液态的临界状态。 这时的压缩空气称为饱和状态,所以只要再稍微加压,马上就有水蒸气由气态变为液态,也就是凝析出水。 假设空气是一团吸了水的湿海绵,其含湿量就是吸入的水分。 如果用力从海绵中挤压出一些水,那么,这团海绵的含湿量相对就减小了。 如果放手让海绵恢复,自然就比原来的海绵要干燥。 这也就达到了通过加压来除水干燥的目的。 如果在挤压海绵不断有水流出的过程中,到达某一个力度后不再加力,则水被挤出将停止,这就是饱和状态。 继续再加大挤压的力度,仍然还有水流出。 所以,空压机本体本身就具有除水的功能,用到的方法就是加压,只不过,这不是空压机的目的,而是“讨厌”的累赘。 为什么没有将“加压”作为压缩空气的除水手段呢? 这主要是因为经济性,提高1公斤压力。 消耗7%左右的能耗是相当不划算的。 而“冷却”除水则相对比较经济,冷冻式干燥机是利用如空调除湿相似的原理达到目的。 因为,饱和水蒸气的密度都是有极限的,在气动压力(2MPa范围内),可以认为饱和空气中水蒸气的密度只取决于温度高低,而与空气压力无关。 温度越高,饱和空气中的水蒸气的密度越大,水也就越多,反之,温度越低水越少(这个从生活常识就能理解到,冬季干冷,夏季湿热)。 将压缩空气冷却到尽量低的温度,使其所含水蒸气的密度变小,形成“结露”,汇聚这些结露形成的小水滴,并且排出去,就达到了去除压缩空气中水分的目的。 因为涉及到结露凝析成水这一过程,所以温度也不能低于“冰点”,否则出现结冰现象将不能有效排水。 通常冷冻式干燥机的标称“压力露点温度”大多为2~10℃。 如0.7MPa的10℃的“压力露点”换算成“常压露点”为-16℃。 可以理解为,在不低于-16℃的环境下使用时,压缩空气向大气排气不会有液态水出现。 压缩空气的所有除水方式都只是相对干燥,满足某一要求的干燥度。 绝对的去除水分是不可能办到的,超出使用需求的追求干燥度也是非常不经济的。 工作原理 压缩空气冷冻式干燥机,通过对压缩空气冷却降温,使压缩空气中的水蒸气凝结成液滴,从而达到减少压缩空气含湿量的目的。 凝结出的液滴经过自动排水系统排出机外。 只要干燥机出口的下游管路所处的环境温度不低于蒸发器出口露点温度,就不会产生二次结露的现象。 各部件功能 空气热交换器 为防止外接管路的外壁形成冷凝水,经过冷冻干燥后的空气离开蒸发器,在空气热交换器内与高温、湿热的压缩空气再次进行热交换。 同时进入蒸发器的空气温度大大降低。 热交换 制冷剂在蒸发器内吸热、膨胀,由液态变为气态,压缩空气换热降温,使压缩空气中的水蒸气由气态变成液态。 水分离器 析出的液态水在水分离器与压缩空气分离,水分离器的分离效率越高,液态水重新挥发进入压缩空气的比例越小,压缩空气的压力露点就越低。 压缩机 气态制冷剂进入制冷压缩机经过压缩,变为高温、高压气态制冷剂。 旁通阀 如果析出的液态水温度降到冰点以下,凝结的冰就会导致冰堵。 采用旁通阀可以控制制冷温度,将压力露点控制在稳定的温度(1~6℃之间)。 冷凝器 冷凝器降低制冷剂的温度,制冷剂由高温的的气态变为低温的液态。 过滤器 过滤器将制冷剂的杂质有效过滤。 毛细管/膨胀阀 制冷剂通过毛细管/膨胀阀后体积膨胀、温度降低,变为低温、低压的液体。 气液分离器 由于液态的制冷剂进入压缩机会产生液击现象,可能导致制冷压缩机损坏,通过制冷剂气液分离器保证只有气态的制冷剂才能进入制冷压缩机。 自动排水器 自动排水器定时将积聚在分离器底部的液态水排出机外。 冷冻式干燥器具有结构紧凑,使用维护方便,维护费用较低等优点,适用于对压缩空气压力露点温度不是太低(0℃以上)的场合。 吸附式干燥机是利用干燥剂对强制流过的压缩空气进行脱湿干燥。 日常多采用再生型吸附式干燥机。 过滤器 过滤器分为主管路过滤器、气水分离器、活性炭除味过滤器、蒸汽除菌过滤器等等,它们的作用是清除空气中的油污、粉尘、水分及其它杂质,以获得洁净的压缩空气。
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09-08
电磁阀常见故障及解决办法
电磁阀常见故障及解决办法 怎么处理电磁阀的故障? 电磁阀线圈的额定电压有DC12V、DC24V、AC24V(50/60Hz)、AC110V(50/60Hz)、AC220V(50/60Hz)、AC380V(50/60Hz)。 一般在电气设计时要么采用AC220V(不需加装开关电源,成本低、线路简单而便于维护)、要么采用DC24V(常用的的安全电压、开关电源/电磁阀线圈都易于维修更换)。 检测电磁阀好坏的方法 先给电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体<空气>,压力值为电磁阀使用压力范围的中间值),再给电磁阀线圈通电,如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化,那么电磁阀就是好的,否则就是有问题的。 电磁阀常见故障有? 1、线圈短路或断路: 检测方法:先用万用表测量其通断,阻值趋近于零或无穷大,那说明线圈短路或断路。如果测量其阻值正常(大概是几十欧),还不能说明线圈一定是好的(我有一次测得一个电磁阀线圈阻值大概50欧姆,但电磁阀无法动作,更换该线圈后一切正常),请进行如下最终测试:找一个小螺丝刀放在穿于电磁阀线圈中的金属杆的附近,然后给电磁阀通电,如果感觉到有磁性,那么电磁阀线圈是好的,否则是坏的。 处理方法:更换电磁阀线圈。 2、插头/插座有问题: 故障现象:如果电磁阀是有插头/插座的那种,有可能出现插座的金属簧片问题、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去了)等原因无法将电源送到线圈中。最好养成一个习惯:插头插在插座上之后把固定螺丝拧上,线圈上在阀芯杆之后把固定螺母拧上。 如果电磁阀线圈的插头配备有发光二极管电源指示灯,那么采用DC电源驱动电磁阀时即行就要接对,否则指示灯不会亮。另外,不要将不同电压等级的带发光二级管电源指示的电源插头调换使用,这样会导致发光二极管被烧毁/电源(换用低电压等级的插头)出现短路或发光二极管发光很微弱(换用高电压等级的插头)。 如果不带电源指示灯,电磁阀线圈是不用区分极性的(不象线圈电压为直流的晶体管时间继电器以及线圈上并联有二极管/电阻泄漏回路的线圈电压为直流的中间继电器<这种中间继电器以原装小日本的居多>,需要区分极性)。 处理方法:修正接线错误、修复或更换插头、插座。 3、阀芯问题: 故障现象1:在电磁阀所通介质压力正常的情况下,按下电磁阀红色的手动按钮,电磁阀都没有任何反应(压力介质没有出现通断的变化),说明阀芯一定是坏的。 处理方法:检查介质是否存在问题,如压缩空气内是否有很多积水(有时候油水分离器起的作用不是很大,特别是当管路设计不良时通到电磁阀的压缩空气会有很多积水)、所通液体介质是否有很多杂质。然后清除电磁阀及管路中的积水或杂质。如果再不行,请维修(如果你有时间有耐心而且有必要的话@_@)或更换阀芯,或者干脆把整个电磁阀全部换掉。 故障现象2:经过检查,线圈是原配线圈而且线圈通电时磁性正常,但电磁阀依然不动作(这时电磁阀手动按钮的功能有可能是正常的),说明阀芯是坏的。 处理方法:请维修或更换阀芯,或者干脆把整个电磁阀全部换掉。 至于电磁阀阀体的维修,因为种类太多,那么多种的维修方法俺也说不了很多,这里就不再赘述了。 电磁阀故障与排除 1、电磁阀通电后不工作 检查电源接线是否不良→重新接线和接插件的连接 检查电源电压是否在±工作范围-→调至正常位置范围 线圈是否脱焊→重新焊接 线圈短路→更换线圈 工作压差是否不合适→调整压差→或更换相称的电磁阀 流体温度过高→更换相称的电磁阀 有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗,如有密封损坏应更换密封并安装过滤器 液体粘度太大,频率太高和寿命已到→更换产品 2、电磁阀不能关闭 主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→更换密封件 流体温度、粘度是否过高→更换对口的电磁阀 有杂质进入电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗 弹簧寿命已到或变形→更换 节流孔平衡孔堵塞→及时清洗 工作频率太高或寿命已到→改选产品或更新产品 3、其它情况 内泄漏→检查密封件是否损坏,弹簧是否装配不良 外泄漏→连接处松动或密封件已坏→紧螺丝或更换密封件 通电时有噪声→头子上坚固件松动,拧紧。电压波动不在允许范围内,调整好电压。铁芯吸合面杂质或不平,及时清洗或更换。 现场快速判断电磁阀好坏方法 1、首先检查是不是电磁阀电磁线圈故障? 在DCS上给二位阀给开或者关的信号,然后看电磁阀是否得失电,一般在现场听声音即可。若听不到,那线圈肯定是有问题,至于电磁阀本身是不是有问题? 如果电磁线圈问题,首先检查接线,看是不是有虚接,或者有短路现象,如果线路上没问题就是电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。 2、若线圈是好的,那就是电磁阀本身的问题。 一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置,使阀打开,若是能打开就说明的确是线圈的问题,换个线圈就可以了,若打不开,就拆电磁阀,看是不是阀芯卡住,或者是有杂粒堵,清洗正确应该用CCL4,但是考虑到现场没有条件的话,可以用汽油,实在没有用水也可以,清洗后可以用现场仪表气进行吹干,拆时务必记好各部件的顺序,不注意的话,装的时候很容易出错,顺序记错就算你清洗好电磁阀,即使电磁阀已经通了也还是打不开的!
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09-13
罗茨鼓风机
罗茨鼓风机 关于罗茨鼓风机 罗茨鼓风机,英文名Roots blower,系属容积回转鼓风机,利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种鼓风机结构简单,制造方便,适用于低压力场合的气体输送和加压,也可用作真空泵。 基本原理 罗茨鼓风机系属容积回转鼓风机。这种压缩机靠转子轴端的同步齿轮使两转子保持啮合。转子上每一凹入的曲面部分与气缸内壁组成工作容积,在转子回转过程中从吸气口带走气体,当移到排气口附近与排气口相连通的瞬时,因有较高压力的气体回流,这时工作容积中的压力突然升高,然后将气体输送到排气通道。两转子互不接触,它们之间靠严密控制的间隙实现密封,故排出的气体不受润滑油污染。 主要特点 其最大的特点是使用时当压力在允许范围内加以调节时流量之变动甚微,压力选择范围很宽,具有强制输气的特点。输送时介质不含油。结构简单、维修方便、使用寿命长、整机振动小。 真空泵。由于周期性的吸、排气和瞬时等容压缩造成气流速度和压力的脉动,因而会产生较大的气体动力噪声。此外,转子之间和转子与气缸之间的间隙会造成气体泄漏,从而使效率降低。罗茨鼓风机的排气量为0.15~150立方米/分,转速为 150~3000转/分。单级压比通常小于1.7,最高可达2.1,可以多级串联使用。 主要介质 罗茨鼓风机输送介质为清洁空气,清洁煤气,二氧化硫及其他惰性气体,特殊气体行业(煤气、天然气、沼气、二氧化碳、二氧化硫等)及高压工况的首选产品。鉴于具有上述特点,因而能广泛适应冶金、化工、化肥、石化、仪器、建材行业。 结构 按转子的形状,罗茨鼓风机分为两叶型和三叶型。三叶型转子每转动一次由两个转子进行三次吸、排气。与二叶型相比,气体脉动性小,振动也小,噪声低。 参数 罗茨鼓风机的转速为150~3000转/分钟。流量为0.15~1200立方米/分钟,压力为9.8~196千帕,功率为0.75~1000千瓦,单机重量为100~9000千克。 区别 与离心风机的区别比较大: ⒈工作原理不同,离心风机用的是曲线风叶,靠离心力将气体甩到机壳处,而罗茨风机用的是两个8字形的风叶,它们间的间隙很小,靠两个叶片的挤压,将气体挤至出气口。 ⒉由于工作原理不同,一般它们的工作压力不同,罗茨风机的出气压力比较高,而离心风机比较小。 ⒊风量不同,一般罗茨风机用在风量要求不大但压力要求较高的地方,而离心风机用在压力要求低,风量要求大的地方。 ⒋制造精度不一样,罗茨风机要求的精度很高,对装配要求也很严,而离心风机比较松。 运行调节 根据流体力学理论,气体的流动过程将伴随着损失。例如,气体流过节流装置后,气流的压力会相应减少,也就是它们损失了风机的有用功。由于这一切都是在风机输送气体的过程中发生的,也就是浪费了风机的能量。 风机工况点是风机在某一转速下的性能曲线与管网阻力特性线的交点。风机实际运行时,并非永远停留在设计工况点上。它将随用户的需求或外界条件的变化而变化,也就是风机实际上处于变工况下工作。要想使风机的风压或风量达到某一目标值,就需要对风机或管网进行为人为地控制,亦称调节。通过有效地调节,实现在保证风机能够稳定工作的条件下,既要满足生产对流量或压力的要求,又能最大限度地节能。简言之,调节的目的就是满足性能要求,扩大(稳定)工况,实现节能,防止喘振。 风机采用不同的调节方式都可达到同一目的,但节能效果各不相同。 根据理论分析及实践证明,可得出如下4个方面的结论。 1对于鼓风机和压缩机,出口节流调节方式耗功最多。尽管相对流量Qr(实际流量Q与设计流量Q0之比)减少时,功率亦相应减少。如当Q=0.65 Q0时,所对应的功率减少到原来的80%左右,但与其它调节方式相比,耗能仍居首位。 2如果相对流量变化不大时(或称调节深度小时),几种调节方式耗功差别不大。即调节方式对节能效果影响不大,甚至不仅不节能,反而因调节装置的存在多耗功(如液力耦合器)。 3一般来说,调节深度越大,节能效果越显著。因此,要慎重选择调节方式,以期获得最大效益。 4变速调节曲线接近理想曲线。所以,变速调节方式优越,特别是采用变频电动机调速的节能方案为最佳,但需要增设变频装置。对于中小容量的变频调速建议积极试用;由于大容量高电压变频调速装置价格较高,应结合具体情况,综合比较,决定取舍。总之,既要考虑调节性能,也要考虑设备初投资、可靠性及经济性等,全面评价调节方式的优劣。 主要用途 污水处理,水产养殖,气力输送,水泥,化工,铸造,面粉等国民经济部门。 简介 罗茨鼓风机的使用要求是,输送的进气介质温度不得高于40℃,介质中的微粒杂质含量不得大于1000mg/m³,微粒的最大尺寸应在0,1mm以下。使用升压时,不得超过鼓风机铭牌上所规定的额定升压值,由于罗茨鼓风机结构特殊,因此在运转要求上同其它的风机有许多不同之处,必须注意。 启动 罗茨鼓风机在启动开机前应作好以下各项准备工作; ⑴完全打开进气调节阀,出气调节阀以及旁通管; ⑵检查进风口空气滤清器是否畅通,滤清器进口是否完全打开; ⑶检查管道、阀门、消声器、空气滤清器支撑是否稳固,不得有负荷力加在机壳上; ⑷检查润滑油是否良好,型号是否合适,润滑油层深度应达到规定油线以上3~5厘米,冷却水系统是否畅通; ⑸拨动联轴器、检查叶轮转运是否灵适,有无摩擦碰撞; ⑹检查各部位联接是否良好,有无松动; ⑺清除周围杂物,保持风机两米范围内无杂物; ⑻检查电气部分以及降压启动设备是否完好; ⑼检查检修工具是否齐备,消防灭火器材是否充足完备。 在以上九项工作做完后,即可开机。罗茨鼓风机开机应首先空车运转20~30分钟,观察鼓风机有无不正常的现象,如发现有撞击或摩擦声,应立即停车检查,并排除故障。待空机运转正常后,即可进行负载开机。待风机正常运转后,逐渐调节出口阀门(或逐渐关闭放空阀),逐渐加载到额定压强,但不得超载运行。在开机时绝对禁止将进、出风口闸阀全部关闭,也不能在满载时突然停车。 运转 当罗茨鼓风机正常运转后,操作工应密切注视所有部件运行状况,随时观察机器各部件的温度,机器的振动,以及消声器的噪音,如有异常应立即停机。 停机 罗茨鼓风机的正常停机是首先打开旁通管,进行“放风”,待风压降下来后(基本为零),才能切断电源,然后关闭进气阀、冷却水系统。非正常停机也应首先考虑打开旁通管,进行“放风”。 维护 正常运转中,每隔1~2小时检查一下轴承、油箱内润滑油、电机等的温度,不得高于规定值。罗茨鼓风机在运转过程中噪声很大,为了降低噪声,除了安装消声器外有时也可以采用一些简便方法以减少噪声,比如用地穴法。在地下挖一个4~5m³;的地穴,地穴上盖封好,用一根导管将进风口引入地穴,用另一导管将外界空气引入地穴。两根导管尽量踩入地穴底,这样可以减少很多噪音。 罗茨鼓风机的调节方法有两种,一种是放风的方法,这个方法简单可靠,但不经济。比较经济的方法是调节转速。部分立窑水泥厂为了提高罗茨风机的风压、风量,就是把鼓风机的转速加快。但是应该注意的是,增加转速要考虑机械设备的机械强度,不能增加很大,一般转速不应超过铭牌的15%。转速增大往往还要更换较大的电机。 罗茨鼓风机的润滑油3~6个月更换一次或用孔径小于50微米的铜丝网过滤一次。第一次起动后工作时间最多为200个小时,就应换油。消声器也宜半年左右检修一次,更换部分或全部吸音材料。空气滤清器应经常检修,进出口阀门,旁通管应保持正常良好状态。有问题立即修理。 故障处理 首先问题一关于风量不足处理 ⑴转子缝隙大处理方法用工具调整间隙; ⑵密封漏气处理方法更换密封装置; ⑶过滤器网眼堵塞处理方法是更换或者清洗过滤器; 其次电机过载的问题解决: ⑴润滑油不行,这里建议调换优质润滑油; ⑵油环不转或者转动过慢,这里建议进行修理或者更换; ⑶风机轴电机对中不良,这里建议重新对中; 再次密封磨损问题处理: ⑴密封环与轴套同轴度误差大,解决方法更换磨损的零部件; ⑵轴弯曲或杂物进入密封环,解决方法清除杂物并且进行轴校正; ⑶转子振动太大或者轴承间隙过大,解决方法就是更换轴承清除变形影响; 操作说明 ⒈输送介质的进汽温度通常不得大于 40℃。 ⒉介质中微粒的含量不得超过 100mg/m3,微粒最大尺寸不得超过最小工作间隙的一半。 ⒊运转中轴承温度不得高于 95℃,润滑油温度不高于 65℃。 ⒋使用压力不得高于铭牌上规定的升压范围。 ⒌罗茨鼓风机叶轮与机壳、叶轮与侧板、叶轮与叶轮间隙出厂时已调好,重新装配时要保证该间隙。 ⒍罗茨鼓风机运行时,主油箱、副油箱油位必须在油位计两条红线之间。 基本要求 1、鼓风机应符合本标准的规定,并按照经规定程序批准的图样和技术文件制造。 2、鼓风机的设计、制造及一般技术性能应符合JB/T、8941.1的规定。 3、鼓风机应在进气温度不高于40℃,气体中固体微粒的含量不大于100mg/`m^3`,微粒最大尺寸不大于鼓风机气缸内各相对运动部件的最小工作间隙之半的条件下正常使用。 4、在规定工作条件下,鼓风机累计无故障运行时间应不少于6000h。 来源:机械365声明:本文转载自网络,文章内容仅供学习、交流之用,空压机网对文中观点保持中立。文章版权归原作者及平台所有。如有侵权,请联系删除
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09-13
制氮机行业应用技术要求
制氮机行业应用技术要求 应用领域: 油库、气库、油港码头等输油管线的油气装卸、防爆保护、维修吹扫; 化学化工生产中工艺隔氧保护、防灭火、物料输送、管路吹扫; 油井勘测、石油天然气的开采、完井维护服务,油田三次采油注氮,提高油气产量。 氮气产量:5~2000Nm³/h(标准状况下) 氮气纯度:95 .0%~99.999%(国标非氧含量) 氮气压力:0.01~0.8Mpa(表压、稳定可调)(增压后可达35Mpa) 氮气露点:-40℃~-69℃(常压露点) 供氮要求:用气量大、压力高;有些工艺需要氮气中CO、CO2、H2O含量等杂质很低。特殊环境需要使用防爆型制氮机、车载移动式制氮机、全不锈钢制氮机,野外使用需现场发电或配置柴油空压机。 应用领域: 高压交联电缆的生产,高品质线缆的生产。 氮气产量:10~2000Nm³/h(标准状况下) 氮气纯度:99%~99.99%(国标非氧含量) 氮气压力:0.01~0.8Mpa(表压、稳定可调)(通过全无油增压机增压到2.5Mpa) 氮气露点:-40℃~-45℃(常压露点) 供氮要求:依据电缆国家行业标准,35KV及以上交联电缆生产线生产时必须使用氮气作为保护气,以防止交联聚乙烯在高温时氧化及燃烧。氮气纯度一般为99.5%(含氧量0.5%),氮气使用压力为0.8至1.6MPa,一般国内悬链、立塔线一条线生产消耗氮气为6—20Nm³/Hr,进口悬链、立塔线一条线生产消耗氮气为40—60Nm³/Hr,具体氮气耗量还要根据是否有回转仓、是水冷还是气冷、排放废气的间隔和时间设置等确定。 应用领域: 波峰焊、无铅回流焊、焊接、封装与吹扫、高精芯片的封存,基座的烧制; SMT、压电晶体、集成芯片、集成电路的生产。 氮气产量:5~1000Nm³/h(标准状况下) 氮气纯度:99.9%~99.9995%(国标非氧含量) 氮气压力:0.01~0.8Mpa(表压、稳定可调) 氮气露点:-40℃~-69℃(常压露点) 氮气洁净度:颗粒度≤0.01μm,含油量≤0.01ppm W/W 供氮要求:要求氮气纯度高、露点低,产品氮气中不含H2、CO、CO2尘埃等杂质或含量低。 应用领域: 制药化工生产氮气保护、氮封,管线吹扫、物料输送和分配; 防止原料氧化燃烧失效,污染原料和成品; 生物制药中防氧化,抑制细菌生成、产生异味,全过程保护; 粮库粮食存储防自燃、防虫、防霉变。油脂存储、灌装氮封。 氮气产量:5~1000Nm³/h(标准状况下) 氮气纯度:99 .0%~99.999%(国标非氧含量) 氮气压力:0.01~0.8Mpa(表压、稳定可调) 氮气露点:-40℃~-69℃(常压露点) 氮气洁净度:颗粒度≤0.01μm,含油量≤0.01ppm W/W,(除菌除异味) 供氮要求:设备配置高,有些工艺需要全不锈钢制氮机;氮气纯度要求高、露点低;氮气洁净度要求高,无尘、无菌、无异味;要求氮气中CO、CO2、H2O、CmHn含量等杂质很低,符合药品生的医药卫生标准,设备符合GMP认证要求。 应用领域: 钢材退火、淬火、渗碳、碳氮共渗、软氮化等氮基气氛热处理; 金属粉末冶金烧结、隔氧保护; 金属冶炼、成型,高炉炉顶密封、高炉炼铁煤粉喷吹; 新型材料、复合材料热压罐热处理气氛保护。 氮气产量:5~2000Nm³/h(标准状况下) 氮气纯度:98.0%~99.999%(国标非氧含量) 氮气压力:0.01~0.8Mpa(表压、稳定可调) 氮气露点:-45℃~-69℃(常压露点) 供氮要求:氮气纯度高、露点低,有时瞬时用量较大;有时需要N2和H2混合配比使用。 应用领域: 激光切割机氮气保护,子午线轮胎生产轮胎硫化充氮保护。 氮气产量:10~1000Nm³/h(标准状况) 氮气纯度:99.99%~99.999%(国标非氧含量) 氮气压力:1.6~4.2Mpa(表压、稳定可调) 氮气露点:-45℃~-69℃(常压露点) 供氮要求:氮气纯度高、露点低,氮气压力高,供气稳定。 应用领域: LNG液化天然气储运、锂离子电池新材料生产、多晶硅太阳能新材料生产,煤粉仓防爆、褐煤阻燃。 氮气产量:5~1000Nm³/h(标准状况下) 氮气纯度:95.0%~99.999%(国标非氧含量) 氮气压力:0.01~0.8Mpa(表压、稳定可调) 氮气露点:-45℃~-69℃(常压露点) 氮气洁净度:颗粒度≤0.01μm,含油量≤0.01ppm W/W 供氮要求:随着新能源的开发与利用,对节能、环保要求越来越高。要求氮气纯度高、露点低、氮气洁净度高;连续使用氮气,稳定可靠。
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09-13
制氮机中空气缓冲罐与氮气缓冲罐的作用
制氮机中空气缓冲罐与氮气缓冲罐的作用 在制氮系统里面缓冲罐主要分别空气缓冲罐和氮气缓冲罐,两者有着不一样的作用。 1、空气缓冲罐的必要性作用:保持供气压力的稳定性。制氮机吸附塔每分钟切换一次,每切换一次的升压时间仅为1~2秒,也就意味着瞬间耗气量相当大。如果没有空气缓冲罐,压缩空气直接进入制氮机,制氮机前级的空气净化系统在瞬间无法处理完大量的压缩空气。这样一来,大量含水含油的压缩空气直接进入制氮机吸附塔内部,必然使分子筛中毒,缩短分子筛的使用寿命,降低产气率,增加用户使用成本。 2、氮气缓冲罐的必要性作用:一般厂家会在制氮机后以氮气储罐来代替氮气缓冲罐或直接没有配置氮气储罐,这种做法是不可取的,单独配置氮气缓冲罐有其必要性。制氮机制出的是不同纯度氮气的混合气,在制氮过程的开始和结束阶段,所制氮气纯度没有中间阶段制取的氮气纯度高。为了防止氮气纯度的波动,我们需要配置氮气缓冲罐,可以使氮气纯度达到一个平稳的状态后输出。另外,根据变压吸附工艺的特性,要求快速均压、快速放空、气流稳定。氮气缓冲罐在制氮过程开始时会向将要工作的吸附塔补充氮气,一方面可以减少压缩空气的耗量,一方面可以快速得到符合纯度要求的氮气。如果使用氮气储罐来代替,一方面氮气储罐的压力会波动,另一方面也会影响制氮机的纯度和后级用气。
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09-27
螺杆空压机的清洗
螺杆空压机的清洗 在空压机的运行过程,油泥、积碳等沉积物的产生会严重影响压缩机的工作效率,导致压缩机的散热性下降、产气效率下降、能耗降低,更有甚者,会引起压缩机设备故障,增加维护成本,甚至造成停机爆炸等严重事故。 因此空压机的清洗保养对用户而言是必不可少的,如何正确的控制、清理空压机中的油泥、积碳等沉积物成为了困扰空压机用户的难题。 压缩机油泥、积碳成因 空压机在长期连续运行过程中,空气中的杂质、水分等成分,容易进入到空压机油中,这是沉积物的外来污染源。 市面上常规空压机油的主要成分是碳氢化合物,空压机经常在高温、高压工况下运行,加上氧气、水分、金属催化作用,空压机油会发生氧化反应,导致油品劣化,生成内在氧化物。空压机油接触高温、氧气的强度越高,发生氧化反应的程度越剧烈。过氧化物和氢过氧化物经历醇醛缩合形成聚集体或聚合物,它们进一步氧化成高度烃氧化物,通常被称为氧化物。这些氧化物通常很粘稠,极易在机头、油路、壳体形成沉积物。常见的沉积物包括漆膜、油泥、结焦和积碳等。 漆膜是树脂分离和脱水和/或聚合在热表面形成的粘性的膜,这种沉积物不是很严重,只是一层薄膜。漆膜是润滑剂的衍生产物。空压机部件所处温度较低时,产生的沉积物为油泥。油泥在稠度上可以是松软的或稍硬的,如果工况温和,所产生的油泥可能是松软的,此类油泥被称为低温油泥,它们在环境温度低于95℃时出现。高温油泥在环境温度高于120℃时出现且稠度更大些。 当油品氧化加剧到一定程度,大量的聚合物和胶状物聚集在一起便形成了所谓的结焦。此时空压机因为磨损导致金属磨屑进入油中,这些金属离子是氧化反应的天然催化剂,更加速了结焦。结焦也是一种沉积物,它可能含有油、水、树脂(类似于漆膜)和固体污染物等。 空压机油的类别不同产生结焦的倾向也会有所不同,在排除了压缩机机械故障的原因之后,空压机油质量的优劣就直接决定了空压机的结焦倾向。 积碳是比结焦更顽固的一类有害物质。在高温、高压的反复作用下,氧化产生的胶状物与压缩空气中的氧气、粉尘、杂质等相互作用,变成沥青状并进一步碳化,形成积碳。 积碳形成的因素主要有: 1、高温:高温是引起润滑油氧化变质的决定性因素,温度越高,氧化的速度越快,形成积碳的可能性就越大; 2、压力:空气经空压机压缩后,压力增大,氧气浓度增大,加大了油品的氧化速度和积碳形成的可能性; 3、金属催化:金属对于氧化反应起到正催化作用,会加速反应的进行; 4、空压机油的类型:空压机油的品质和加量都会对积碳的形成产生不同程度的影响。如果使用矿物型空压机油,基础油中的不饱和成分更易形成积碳倾向。 压缩机油泥、积碳的危害 空压机油的氧化会生成过氧化物和自由基,并进一步氧化成粘稠状的沉积物。松软的沉积物如不及时清除,在高温高压运行环境下,极易进一步聚合成硬质的积碳和结焦。这些有害物质轻则引起空压机的运行温度升高、能耗身高、产气效率降低、堵塞油路、机件磨损等故障,影响空压机运行效率,增加维保成本;重则造成机头抱死、压缩机停机、设备爆炸等严重安全生产事故。 同时,也有统计数据表明,空压机爆炸事故大多是由积碳的聚集引起的。积碳是高温生成物,但是在高温下也会自燃。通常积碳的自燃温度在180℃左右,空压机工作的出口温度一般不高于160℃,所以在正常运行的情况下,积碳是不会被点燃的。但是,当空压机因某些故障出现瞬间高温或者高压时,空压机内温度急剧升高,引起积碳自燃,使得积碳内的油迅速汽化。当汽化的油气与压缩空气中高浓度的氧气以及高温同时存在时,便会引起压缩机爆炸,造成事故。 压缩机油清洗剂市场概况 现阶段螺杆压缩机清洗市场主要有在线清洗和拆机清洗两种方式。 在线清洗剂主要是利用某些类型的合成油的强极性特征,利用相似相容原理,与油泥积碳等具有一定的相容性,使用时按一定比例加入到即将更换的压缩机油中,即可起到一定的清洗效果。其优点是使用比较安全,与压缩机油的相容性好,较少对设备产生不良影响;使用方便,无需拆机。缺点是清洗效果一般,可以清理轻度污染物,对于漆膜、结焦、积碳等重度污染物或顽固沉积效果不佳;清洗时间较长,一般是40-80小时不等。 拆机清洗剂以有机溶剂、碱性水基清洗剂、酸性水基清洗剂为主。目前市场在售产品五花八门,有的清洗效果较好,但是拆机清洗产品都存在明显的缺陷:有机溶剂闪点较低,使用的安全性一直为用户所诟病,有的有机溶剂的闪点甚至在40℃以下,属于危险化学品的监管范畴;水基清洗剂不管是碱性还是酸性,都会对设备产生不同程度的腐蚀,尤其是在处理不当,清洗剂残留的情况下,对设备的损伤更是长期的、致命的。 拆机清洗需要将螺杆压缩机机头甚至油路部件完全拆解,洗完后需要重新组装,大大加剧了维护保养工作量,需要更长的保养时间,无法满足空压站连续稳定运行、追求高效的要求。 压缩机网
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09-27
空压机五大阀件作用及对应故障处理
空压机五大阀件作用及对应故障处理 无论何种品牌的(进口/国产)喷油空压机,其压缩工作原理是相同的,各阀件的功能也大致相同。如果能够透彻的了解到每个阀件的设计作用及工作原理,将对空压机常见故障解决给予一定的支持和帮助! 喷油空压机五大阀件是:卸荷阀、最小压力阀、断油阀、单向阀、温控阀,下面逐一解读各阀件功能及故障处理。 卸荷阀 功能:当用气量发生变化时,进气阀通过控制系统来调节阀体的打开程度来匹配用气量,它是控制空压机产气和不产气的阀件。 常见对应故障:1、空压机不加载。此故障控制面板显示(无报警;运行状态‘加载’;喷油压力很小或‘0’;机头出口温度<70C°)可以断定机组不加载。问题出在卸荷阀本体、控制回路、加卸载电磁阀等部位,需逐一检查排除故障。 2、空压机不卸载。此故障控制面板显示(无报警;运行状态‘卸载’;喷油压力升高>4;机头出口温度>80℃)可以断定机组不卸载。问题出在卸荷阀本体、控制回路、加卸载电磁阀等部位,需逐一检查排除故障。 最小压力阀 功能:1、最小压力阀的开启压力为4bar左右,确保油缸内的压力在空气输出时不低于这个最小压力,以免空气流速过快导致油气分离器的分离效果降低。 2、机器启动时油分桶内建立一定压力,保障润滑油循环并对控制回路提供初始的控制压力。 3、具有单向阀作用,防止管网压缩空气回流到机器内部。 常见对应故障:1、 运行时油分桶安全阀喷气。此故障是因为最小压力阀未打开,导致油缸内压力过高,安全阀泄压保护。 2、运行时电脑出现马达过载保护。此故障是最小压力阀未打开,导致油分桶内压力过高,主电机负荷加重,电流增大,热继电器保护停机。 3、空压机启动失败。此故障是最小压力阀逆止关闭不严,导致管网压缩空气回流,使油分桶内产生一定压力,造成机组无法启动。空压机在启动时,控制电脑检测到油缸内有一定压力时,机组将无法启动。 4、空压机卸载时油压偏高。此故障是最小压力阀关闭不严,机组卸载时管网压缩空气回流,使油分桶内压力升高导致油压升高,机组能耗增加。 断油阀 功能:空压机开机后断油阀打开,把经过油过滤器的润滑油注入主机,停机后断油阀关闭,切断供油。 常见对应故障:1、开机后迅速高温跳机。此故障是断油阀未打开,润滑油无法喷入机头内,需检查保养断油阀。 2、空压机高温报警。此故障是断油阀未完全打开,喷入机头润滑油量不够,需清洗保养断油阀。 3、突然停机时润滑油返喷到空滤内。此故障是机组突然停机时,断油阀关闭滞后或关闭不严导致,需清洗保养断油阀。 单向阀 功能:主机压缩后的油气混合物单向输送至油缸内,防止突然故障停机时缸内油气混合物返喷到机头内,导致转子反转。 常见对应故障:停机时油气混合物返喷到空滤内。此故障是机组突发停机时单向阀卡死或损坏导致,需清洗保养单向阀。 温控阀 功能:1、温控阀芯通过热胀冷缩原理,伸出及收缩来调节阀体和壳体间形成的油道变化,控制进入油冷却器润滑油的比例,保证转子温度在管制范围内。 2、温控阀是控制机头出口温度不小于68℃的原件,当油温低时温控阀关闭,润滑油不经过冷却器直接喷入机头迅速加温,使机头出口温度迅速升高,防止压缩空气中冷凝水在油分桶内产生。 注:1、恒温阀的开启温度一般在阀芯处标示。 3、恒温阀的最大开启温度为标注温度+15℃。 来源:网络声明:本文转载自网络,文章内容仅供学习、交流之用,空压机网对文中观点保持中立。文章版权归原作者及平台所有。如有侵权,请联系删除
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09-27
空压机组的几个关键能效指标
空压机组的几个关键能效指标 在实现碳达峰、碳中和的大背景下,人们节能减排的意识逐渐增强。作为高耗能的空压机设备,客户在选择时,自然会将其效率的高低作为一个重要考核点。 随着空压机市场上节能设备替换、合同能源管理、托管服务等多种节能服务模式的出现,对空压机节能性能出现了一系列的参数指标,下面就简单对这些性能指标的意义、相互关系以及影响因素进行简单陈述。 01机组比功率 机组比功率:是指在规定工况下,空气压缩机机组功率与机组容积流量之比值。单位为:KW/m³/min 可以简单的理解,比功率反映的是机组在额定压力下,产生相同大小的气量所需要的机组功率的大小。越小反应机组越节能。 相同压力下,对于定转速的空压机机组来说,比功率直接就是额定点下能效好坏的指标;对于变转速的来说,比功率反应的是不同转速下比功率的加权值,是对机组综合工况的能效反应。 一般在客户选择机组时,比功率指标是客户考虑的重要参数。比功率也是《GB19153-2019容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》中明确定义的一个能效指标。但是一定要理解,在实际使用中,不一定比功率优秀的机组在客户使用中就一定比比功率一般的机组节能。这主要是因为,比功率是反馈的机组在规定工况下的效率,但是在客户使用空压机时候,存在一个实际工况的变化的因素,此时机组的节能性能不仅仅与比功率有关,还与机组的控制方式、机组的选型等有着密切的联系。所以就存在另外一个节能性能的概念。 02机组的单位能耗 机组的单位能耗是实测值。方法是,在客户正常使用的机组排气口安装流量计,统计此台空压机整个工作周期中产生的排气量,同时对此机组安装电能表,统计整个工作周期中消耗的电量。最终在此工作周期中单位能耗为=总耗电量÷总产气量 单位为:KWH/m³ 从上述定义中可以看到,单位能耗不是一个固定值,而是一个测试值,他不单单与机组的比功率有关,还与实际使用工况有关。同一台机器,在不同的工况下单位能耗基本都不相同。 所以,在选择空压机时,一方面要选择比功率比较优良的机组,同时客户在选型前需要与空压机的售前工程师充分交流沟通,将使用中的用气量、用气压力等情况反馈出来,比如如果用气压力及用气量恒定连续,此时机组的比功率对节能有重要影响,而控制方式反而不是主要节能手段。此时可以选择双段高效机头的工频机组作为选用机组;如果客户处存在用气量波动很大,此时机组的控制方式就成为节能的主要手段,此时一定要选择变频控制的空压机。当然机头的效率也是有着影响,但是比起控制方式的节能贡献反而处于次要地位。 上面两个指标,我们可以从我们熟悉的汽车行业做类比。机组比功率类似于汽车上张贴的“工信部综合油耗(L/100km)”,这个油耗是规定工况规定方法测试得来,反应的是此车的工作点的油耗情况。所以只要车子型号确定,这个综合油耗就是固定值。这个综合油耗就类似于我们空压机的机组比功率。 汽车还有一个指标,就是汽车的实际油耗。我们开车时候会用里程表记录总行驶里程,同时记录实际总加油量,这样汽车行驶一段时间后,就能通过记录的实际里程和实际的加油量计算出一个实际油耗。这个油耗跟行驶工况、汽车的控制方式(比如有自动启停功能类似空压机自动休眠唤醒)、变速箱类型、驾驶员的驾驶习惯等有关。所以同一部车不同工况实际油耗也不同。所以选车之前要充分了解用车工况,比如是城市低速使用,还是经常跑高速,从而选择适合实际使用比较节能的汽车。我们空压机选型前了解使用工况也是这个道理。汽车的实际油耗就类似于空压机的机组的单位能耗。 最后,再简单说明下几个指标的相互转换: 1.综合比功率(KW/m³/min)=单位能耗(KWH/m³)×60min 2.综合机组功率(KW)=综合比功率(KW/m³/min)×综合气量(m³/min) 3.每天24小时综合耗电量(KWH)=综合机组功率(KW)×24H 这些转换可以通过各个指标参数的单位进行理解和记忆。 所转载内容来源于网络收集,若资源涉及版权,侵犯了您的权益,请直接留言,小编会立刻处理!
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09-27
电机好坏的简易判断方法
电机好坏的简易判断方法 检测交流三相电机的好坏 1、用摇表,500V的摇表即可,摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值,应该在0.5M欧以上就说明没有对地短路。 2、万用表测:测A/B/C三相间的阻值,是否相等,应该是差不多,差的太多也能转,但是用不长了,记住电机越大,阻值越小!但是不能三相都为0欧,除非你是特别大,如50KW以上的电机!记住如果是调速电机的6个端子阻值可不一样哟! 3、检查轴承、风扇,一般缠电机就要全换了!因为有时候轴承抱死也会烧电机的! 4、电机的空载电流一般为额定电流的10%~50%,有时电机空转电流还为零! 5、电机额定电流运行时,是满负荷运行,输出功率基本为100%。运行电流小,说明电机输出功率变小,是轻负载运行。 检测交流单相电机的好坏 用500V兆欧表测量电动机绕组与外壳的绝缘电阻,不应小于0.5兆欧用万用表测量绕组各引线,没有断线上述都符合要求,电动机就是好的。 检测电容器的好坏用指针万用表方便些(也有带电容档的数字表,可直接测量)。 将万用表拨到1K或10K电阻档,测电容器的2个引线,表针快速向右偏转后慢慢回到左侧电容器是好的始终偏向右侧说明电容器被击穿了指针不动则电容器内部断线或没有容量了。用这种方法只能判断电容器的好坏。 检测直流电机的好坏 先看看有无断线,测测电阻是否正常。 如果是有刷直流马达的话,可以让转子旋转,用万用表测输出的直流电是否正常。 如果是无刷直流马达、并且三相引出,可以让转子旋转,用万用表测输出的交变电压是否正常。 输出电压大小和转速是否成正比。 声明:本微信公众号平台发文以行业内部学习、交流为目的,所转载内容来源于网络收集,若资源涉及版权,侵犯了您的权益,请直接留言,小编会立刻处理!
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09-27
空压机的安装规范与要求
空压机的安装规范与要求 适当的安装场所是正确使用空压机系统的先决条件。 空压机安装场所的选定是最被工作人员所疏忽,往往空压机购置后就随意找个地方,配管后随即使用,根本无事前的规划。殊不知如此草率的结果,却形成了日后空压机的故障,维修困难与空气品质不良等后果,所以适当的安装场所是正确使用空压机系统的先决条件。 一、安装环境布置要求 为了适应发展的需要,机房在总图的位置上应留有扩建的余地。 空气压缩机直接从大气中吸气,为了减少机组的磨损、腐蚀和爆炸的可能性,机房与散发爆炸性、腐蚀性、有毒气体、粉尘等有害物质的场所必须要有一定的距离,由于压缩机散热量大,特别夏季机器内气温很高,所以机房的朝向应使机器间有良好的通风,并尽量减少日晒。 压缩机虽有箱体,但严禁雨水淋洒,因此压缩机不宜露天安装。 压缩机房为独立的建筑。 压缩机房必须装有固定灭火二氧化碳灭火设备,其手动开关必须设置在危险区之外。并随时可以触及。灭火器材二氧化碳灭火气器或粉末灭火器应放置于被保护目标附近,但应在危险区之外。 二、机房安装要求 1、地面最好为光洁水泥地面,墙壁的内表面应抹白,压缩机底座宜置于混凝土地面上,且平面水平度不大于0.5/1000(mm)。并在离机组200mm外四周开有沟槽,以便机组停车换油、检修或冲刷清洁地面时,油、水能从沟槽中流走,沟槽尺寸由用户自定。 2、压缩机组放置于地面上,应确保箱底与地面贴合良好,以防产生振动,增加噪音。 3、对有条件的用户,机房墙面可贴上吸声板,可进一步降低噪音,但不宜用陶瓷面砖之类硬表面材料装饰墙面。 4、由于风冷型压缩机受环境温度的影响大,因此机房通风应良好、干燥,换热空气可以用引风管引出户外或设排风机,控制压缩机环境温度在-5℃~40℃内。 5、机房内尘埃少,空气清洁,不含有害气体及含亚硫酸等腐蚀性介质。根据你公司加工产品的性质,进风口应配有一级过滤装置。窗户流通有效面积应大于3m2 三、电源及外围接线要求 压缩机主电源为AC(380V/50Hz)三相,冷冻干燥机为AC(220V/50HZ)请确认电源。 电压降不能超过额定电压的5%,各相电压差在3%以内。 压缩机电源必须使用配有隔离开关,以防止短路产生缺相运行。 检查次回路保险丝,根据压缩机的功率大小选择适当的无熔丝保险开关。 压缩机最好单独使用一套电力系统,避免与其他不同电力消耗系统并联使用,特别当压缩机的功率较大时可能会因过大的电压降或三相电流不平衡而形成压缩机过载使保护装置动作跳机。 必须接地线防止漏电造成危险,切不可接在空气输送管或冷却水管上。 四、管路安装的要求 机组供气口已带有螺纹接管,可与您的供气管路连接,安装尺寸请参见出厂说明书。 为了避免检修时影响全站或其他机组的运行,也为了检修时可靠地防止压缩空气倒流,在机组与储气罐之间必须装截止阀门。 为了避免过滤器保养时影响用气,各过滤器管路上应设有备用管路, 支线管路必须从主管路的顶端接出,避免管路中的凝结水下流至压缩机组中。 管路尽量缩短且直线,减少弯头及各类阀门以减少压力损失。 五、空气管路的连接和布置 压缩空气管道主管路为4英寸,支路尽可能利用现有管路。 管道一般应有大于2/1000坡度,低端设有排污阀(螺塞),管道宜少弯短直阀门尽量减少。 下管道通过主要路面时管顶埋深不小于0.7m,次要路面不小于0.4m 压力、流量仪表的装设位置及其表面大小应能使操作人员看清指示压力,其压力课刻度范围应使工作压力在表盘刻度的1/2~2/3位置。 系统安装完毕应作气压强度、气密性试验,不宜作水压试验。以相同气体的1.2~1.5倍的压力进行,以不漏为合格。 六、空气管路的防腐 在安装完毕、试压合格之后,清除表面的灰尘、污垢、锈斑、焊渣等物之后,以涂漆为防腐处理。管路涂漆有防腐、延长管道使用年限的作用,还便于识别和美观。一般先在表面涂一遍防锈漆,在涂规定的调和漆。 七、空气管路的防雷 管道受雷电感应的高压电一旦引入车间管道系统和用气设备,将会造成设备人身安全事故。所以管道在进入车间前应有良好的接地。 八、管道压力损失 当气体在管内流动时,在直线管段产生摩擦阻力;在阀门、三通、弯头、变径管等处产生局部阻力,从而导致气体压力损耗。说明: 管路部分总压力降还应加上弯头、异径接管、三通接头、阀门等产生的部压力损失,这些值可从有关的手册上查到。 九、压缩机空压系统的通风 不管用户使用的是无油机还是注油机,也不管用户用的是空气冷却式压缩机还是水冷却式压缩机,都必须解决好空压房的通风问题。根据我们以往的经验,空压机50%以上的故障原因都是由于对这方面的忽视或错误理解。空气在被压缩的过程中会有大量的热量散发出来,这些热量如果不能及时地排出空压房,会造成空压房的室温逐步升高,这样空压机吸气口的温度就会越来越高,如此恶性循环会造成空压机排气温度高而报警,同时因为高温空气的密度小而会造成产气量的减少。对于水冷却式压缩机来讲,大部分热量通过热交换器传递给了冷却水,由冷却水将热量带走,这时只需要设置较小的通风扇把主电机发出的一小部分热量带走就行 了。而对于空气冷却式压缩机来讲,需要有大量的新鲜风对压缩过程中产生的热量进行交换,那么必须考虑新鲜风的入口,该入口最好能靠近空压机冷却风吸入口 (用于压缩部分的空气入口最好也能靠近新鲜风入口)。如果有必要可以设置单独的风道来引入新鲜空气,这样可以避免空压房的热风影响冷却过程,当然这要视空压房的构造和客户的情况而定。一般来说要设置风道将经过热量交换的热风导出空压房,如果有必要还要在导出口设置风扇或风机加强热风的导出效果。上面提到的 新鲜空气入口需要设置在空压房的低位,而热风导出口(包括相应的风扇或风机)要设置在高位,因为热空气的密度小,一般会停留在高位,这样设置会有利于热风 的导出,同时会防止排出的热空气再次进入进风口而发生气流的短路。另外需要注意的是:最好将新鲜空气入口和热风的导出口分别设置在相对的两面墙上,这样做 的目的同样是为了防止排出的热空气再次进入进风口而发生气流的短路。在新鲜空气入口处最好设置隔尘网格以避免更多的灰尘或柳絮等杂物进入空压房,在热风的 导出口最好设置防雨罩以避免雨水流入排热风道。无论进风口的风道还是排风口的风道,都应该避免比较大的缩径或弯头,因为这样会造成比较大的通风阻力而影响 通风效果。因为空压房内的空气不断被用于压缩和冷却,而新鲜风的补充一般都是被动进行的,因此空压房内一般都会保持一定的负压,这是正常的。但是如果这个 负压值超过了允许值就说明需要改善进风口的大小或进风量了,因为负压值过大会造成冷却效果变差和排气量减少。上述内容虽然比较简单,但是却非常重要,如果 能和用户共同把这方面的工作做好,就已经排除了50%故障发生的可能性,可见在这方面多花些精力对我们和用户来讲都是非常值得的。 十、安装场所的选定 1、空压机安装场所的选定是最被工作人员所疏忽空压机安装场所的选定是最被工作人员所疏忽的,往往空压机购置后就随意找个地方,配管后随即使用,根本无事前的规划。殊不知如此草率的结果,却形成了日后空压机的故障,维修困难与空气品质不良等后果,所以适当的安装场所是正确使用空压机系统的先决条件: 选择采光良好的宽阔场所,以利于操作、保养和维修时所需的空间和照明。 选择空气湿度低、灰尘少,空气清新且通风好的场所,避免水雾、酸雾、油雾,多粉尘和多纤维的环境。 压缩空气站机器间的采暖温度不宜低于15℃,非工作时间机器间的温度不得低于5℃。 当空压机吸气口或机组冷却风吸风口设于室内时,其室内环境温度不应大于40℃。 如果工厂环境较差,灰尘多,须加装前置过滤设备,以保证空压机系统零件的使用寿命。 当单台排气量等于或大于20m3/min,且总安装容量等于或大于60 m3/min的压缩空气站,宜设检修用起重设备,其起重能力应按空压机组最重部件确定。 预留通道和保养空间,空压机组与墙之间的通道宽度按排气量大小为0.8~1.5m的距离。 2. 压缩空气管路配管应注意的事项 主管路配管时,管路须有1°~2°的倾斜度,以利于管路中冷凝水的排出。 配管管路的压力降不得超过空压机使用压力的5%,故配管时最好选用比设计值大的管路 支线管路必须从主管路的顶端接出,以避免主管路中的凝结水下流至工作机械中或者回流至空压机中。 管路不要任意缩小或放大,管路需使用渐缩管。若没有使用渐缩管,在接头处会有扰流产生,产生扰流则会导致大的压力降,同时对管路的寿命也有不利影响。 空压机之后如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设备,理想的配管顺序应是空压机+储气罐+干燥机。储气罐可将部分的冷凝水滤除,同时也有降低气体温度的功能。将较低温度且含水量较少的压缩空气再导入干燥机,则可减轻干燥机负荷。 若空气使用量很大且时间很短,最好另加装一储气罐做为缓冲之用,这样可以减少空压机加泄载次数,对空压机使用寿命有很大的益处。 管路中尽量减少使用弯头及各种阀类。 理想的配管是主管线环绕整个厂房,这样可以在任何位置均可以获得双方向的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时,可以减少压降。除此之外,在环状主管线上应配置适当的阀组,以利于检修切断之用。 多台空压机空气输出管道并联联网时,空压机输出端无须加装止回阀。 3. 空压机的基础空压机的基础应建立在硬质土壤上,在安装前将基础水平面抹平,以避免振动发生。如装在楼上,须做好防振措施,否则振动传至楼下或产生共振现象,极易对空压机 与建筑物造成危害。一般螺杆空压机的振动速度值在11.2mm/s(皮带传动)和7.1 mm/s(联轴器传动)以下,可以不做特殊的基础,建议砌一个高约120mm,长宽略大于空压机底面积的平台地基,以利于排污。 4. 冷却系统水冷式空压机冷却用水的水质标准应符合GB50050《工业循环冷却水处理设计规范》的规定。当企业内部有软化水可以利用,且系统又经济合理时,系统内的 循环水可采用软化水。主要是避免水中的钙、镁等离子在冷却器中因高温而起化学反应,最后在冷却器中结成水垢,从而影响冷却器的冷却效率。冷却水水压一般在 0.15~0.4MPa之间,冷却水出口温度应保持在大于入口温度6℃~10℃之间。其冷却水进水管道应安装过滤网,且进出水管道需分别安装压力表、温度 计和截止阀。风冷式空压机须注意其通风环境,不得将空压机置于高温机械的附近或通风不良的封闭空间内,以免导致排气高温而停机。若放置在一封 闭空间中使用,须加装进、排风设备,进风口设在机房的下部,排风口设在机房的上部,以利于冷空气循环。一般而言,其进、排风风量须大于空压机散热排风量。 5. 电力系统 空压机配电时,须保证电源电压的正确性。依据所使用空压机的功率大小,选择正确的电源线线径,不得使用小的电源线,否则电源线会因负荷过高产生高温而烧毁。电源线须采用多股铜芯电缆,三相四线制其中一相为接地线。空压机最好单独使用一套电力系统,尤其要避免与其他大的电力消耗系统并联使用,否则可能因过大的电压降或三相电流不平衡,而造成空压机主电机过载而停机,大 功率空压机尤其须注意。且供电网络负荷应均匀,电压波动在±5%内,三相电压不平衡允许在±1%。配电柜至空压机的供电电缆中间不能有连接点。依据空压机的功率大小选择适当的空气开关,以维护电力系统与维修保养的安全。电力系统的接地线应确保架设,而且接地线不可直接接在压缩空气输送管或冷却水管上。来源:网络声明:本文转载自网络,文章内容仅供学习、交流之用,空压机网对文中观点保持中立。文章版权归原作者及平台所有。如有侵权,请联系删除