常规的空压机大修很大程度上也就是轴承和转动部件的检修，主要也就是更换相应的轴承和密封件，而所检修的压缩机机头亦能达到接近新机的效果。当然，检修的前提是压缩机本身无故障，转子、机壳内腔体无明显磨损。但空压机机头属于高精密部件，尤其是阴、阳转子，加工精度要求相当高，安装要求自然也非常高。所以空压机服务工程师一般不建议客户自行去拆卸检修，应选择返厂大修或交由有资质的检修公司进行维修，以免对机头造成更大的损坏。

　　空压机主机经过一段时间运行后会出现哪些问题?

　　1.间隙增大。主机的阴阳转子间的距离增大，阴阳转子与后端盖的轴承处间隙增大。

　　会导致压缩机的压缩效率降低，影响压缩机的密封性，降低阴阳转子的使用寿命。

　　2.磨损增大。机械运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑油润滑，会减轻磨损。但长期高速运转，会使磨损慢慢增大。轻微磨损不采取正确的预防措施，就容易导致磨损增大，造成其他主要部件的损坏和磨损。

　　3.部件变形。空压机主机是核心压缩部件，内部部件长时间处于高温高压环境，加上高速运转，时间长了部件就会变形。此外，环境因素也是造成部件变形，比如空气中细小的固体物质尘埃和杂质等，通过日积月累形成较大的固体快，造成阴阳转子变形，间隙增大，严重的甚至会导致主机卡死。

　　4.部件损坏。长期处于高温高压和高速运转环境，会使空压机主机部分易损件：各种垫片、密封圈、轴油封等的使用寿命缩短。造成压缩机漏油，不能及时发现更换，会造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。

　　对空压机进行定期的维护和保养，是保障其正常运行的前提。主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器，在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修，其大修期通常在30000-40000h(4-5年)。